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2025年12月26日，我和团队站在新疆乌尉高速乌鲁木都永丰充费站进口处，望着车辆向着边远的天山告捷纯正驶去，心中暗潮涌动。纪念2017年，当咱们接到培育天山告捷纯正技俩任务时，激情十分高亢：能参与宇宙最长的高速公路纯正培育，何其红运！
{jz:field.toptypename/}但挑战与压力也相继而至：克服天山的地质构造即是一浩劫题。天山告捷纯正地处活跃带，地质条目被业内称为“地质博物馆”，多类风险重复，对施工安全与进程组成很大恫吓和挑战。施工中咱们需要穿越16条地质断裂带，断层带内岩体落空且富含水体，易激勉崩塌、突水涌泥。在爽气环境方面，天山告捷纯正位于天山3000米以上高海拔无东说念主区，对东说念主员、开发均组成巨大的挑战。
天山告捷纯正全长22.13公里，如若经受传统钻爆法，施工工期长、速率慢。经过反复辩论论证，咱们选拔“主洞+中导洞”的开挖决策。具体来说，即是在傍边两个主洞之间增多一个中导洞，增多责任面，多处同期开工，竣事“长隧短打”，将工期由惯例“两头掘进”施工的72个月裁减至52个月。
另外，天山告捷纯正埋深高出1100米，纯正内欺凌物难排放。为了透风排烟，咱们经受三洞巷说念式长距离施工透风法，再加上从天山从上至下开凿的4对透风竖井，灵验缓解了特长纯正施工中的透风可贵，也能闲适后期运营时的通排风需求。
天山告捷纯合法作一项极具挑战性的技俩，对掘进开发提议了很高要求。在培育进程中咱们进行了系统性TBM（纯正掘进机）施工时间改良，由此出身了“天山号”与“告捷号”。这两台“大国重器”都是国产化开发，咱们辞宇宙畛域内初度改造使用和会大开式硬岩掘进机与压注式混凝土工法，使硬岩掘进机具备生动切换的两种掘进模式和三种支护口头。经受新式TBM后，施工效率擢升了3—5倍。
在培育进程中，我每年都有高出200天信守在技俩一线。最让我紧记的是2023年8月26日，“天山号”TBM掘进至8公里处，突遇粉饰压扭性花岗岩剧烈蚀变带，石块、砂砾、泥浆羼杂物斯须从刀盘、护盾周围粗疏处涌出，碎石像“豆腐渣”雷同缠住了刀盘，澳门信誉网赌城分量超2800吨的“天山号”被困在原地……咱们坐窝缔造了攻关小组，经过许多昼夜地辩论、计较，最终经受间接导洞法，耗时14个月、鼓舞30多米，才让“天山号”奏凯突围。
回圆寂山告捷纯正的培育进程，团队永久坚握问题导向、现场启动，围绕工程培育中的本色问题开展集成化、系统化改造。接着，将一线改造履行实时索要为圭臬化工法、专利与产业后果，推动改造从“现场龙套”走向“行业示范”。
量度“十五五”，咱们将不息龙套，主动向改造要遵守，依托工程施工培育，提示高大高新东说念主才坚握自主改造，打造原创时间策源地，为我邦交通强国策略与紧要工程培育提供坚实撑握。
（作家为中交新疆交通投资发展有限公司总工程师，本报记者张武军采访整理）
记者手记
向改造要遵守
驱车从天山告捷纯正一说念穿过，20分钟傍边的车程，背后凝结的是培育者们多数昼夜拼搏的汗水。
22.13公里的高速公路纯正、穿越16个地质断裂带、高寒高海拔施工环境……一说念说念难关被工程东说念主员逐个攻克，靠的恰是环球不畏劳作、“通南彻北贯天山”的决心。
从72个月的工期裁减到52个月，更离不开技俩团队敢为东说念主先的改造勇气。提议“长隧短打”的施工决策、自主研发硬岩掘进机的愚弄……这些新想路新时间新开发的握续落地，为我国紧要工程培育提供了底气与时间撑握。
分隔南北疆的地舆壁垒已被买通，期待改日培育者们大略以改造破解更多时间难题，为加速培育交通强国孝顺力量。
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天山告捷纯正工程含金量有多高
天山告捷纯合法作乌尉高速公路技俩要道性收尾工程，不仅培育条目恶劣，也具有很大施工风险。
看环境——技俩位于高寒高海拔地区，年平均气温零下5.4摄氏度，最低气温达零下41.5摄氏度。竖井最高海拔3623米，高海拔和低温环境下，施工机械的效率会大幅度箝制。
看风险——天平地质结构复杂，存在软岩大变形等不良地质，全长22.13公里的纯正共穿越了16个地质断裂带。工程还面对“四高”挑战——高地应力、高地下水压力、高地震烈度、高环保品级。纯正施工区域内最地面应力值达21.8兆帕，达一般岩石承载力的50倍以上。纯正最大埋深1112.6米，施工中很有可能遭逢岩爆、高地温、高压涌水等危急，严重时破损力终点于4—5级地震。
天山告捷纯正及乌尉高速的培育，攻克了高地应力、复杂地质条目等宇宙级工程难题，创下了多项宇宙记载。据了解，施工团队共得到67项发明专利、156项实用新式专利，编制了施工时间圭臬5项、施工时间指南3项，充分展示了我邦交通培育畛域的科技实力与改造精神。
（本报记者张武军整理）
《 东说念主民日报 》（ 2026年01月15日 06 版）
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